Заминҳои аз ҳад зиёд
Агар шумо дар бораи ҳавопаймо дар бораи даҳ сол пеш парвоз мекардед, ҳоло шумо бояд диққат додед, ки ҳар рӯз дар осмон «ҳар рӯз» бештар вуҷуд дорад. На танҳо шумораи парвозҳо, балки шумораи зиёди ҳавопаймоҳо афзудааст. Мутахассисон тасдиқ карданд, ки сабабҳои асосии ҳавопаймоҳои гузашта дар Аврупо шумораи зиёди парвозҳо мебошанд. Баъд аз ҳама, аксари ҳавопаймоҳо наметавонанд дар вақти таъиншуда, аз он ҷумла парвоз пурра анҷом дода шаванд.
Сабабҳои асосии вайрон кардани ҷадвали парвозҳо бо ширкатҳои авиатсионӣ:
- Роҳҳои зичи парвозҳо.
- Дар ҳавопаймо таъхир кунед.
- Системаҳои назоратӣ бо ҳаракати ҳавоӣ зиёданд.
- Мусофирон барои фурудгоҳ гузаштанд.
- Корҳои сусти маҷмӯи хизматрасонии замин.
- Шароитҳои ҳаво.
- Фаҳмидани нақлиёти ҳавоӣ.
- Мушкилот бо пошидани ва бақайдгирии мусофирон.
Ай, озмоишҳо, шумо дар куҷо ҳастед?
Ҳар рӯз бештар ва бештар одамон бо истифода аз нақлиёти ҳавоӣ оғоз мекунанд ва дар муқоиса бо як ҳавопаймои нав аксари одамон аз модулҳои қаблӣ мегузаранд. Ин маънои онро дорад, ки ҳавопаймоҳо низ хурдтаранд. Бо вуҷуди ин, ҳавопаймоҳо ба ҳавопаймоҳо ниёз доранд ва ҳоло онҳо бештар ба онҳо ниёз доранд. Масалан, барои Русия ҳар як мактаби ҳавоӣ ҳар сол 300-400 ҳавопайморо истеҳсол мекунад. Аммо шумораи воқеии онҳо танҳо 50-60 аст. Аз ин лиҳоз, то имрӯз сертификатсия ба довталабоне дода мешавад, ки малака ва таҷрибаи кофӣ надоштаанд, ва ин аз он далолат медиҳад, ки ҳавопаймоҳо ба таври назаррас нокофӣ ҳастанд ва синну соли миёнаи ҳавопаймо дар Русия 52-56 сол аст.
Мо танҳо тасвири Русияро дида будем, аммо Амрико, Чин, Ҷопон, Ҳиндустон ва як қатор кишварҳои дигар низ ин мушкилот доранд. Чаро ин масъаларо ҳал карда наметавонанд? Хато сатњи музди мењнат мебошад, ки бо иљрои ин кор пурра иљро намешавад ва давлат маблаѓи заруриро барои таќвияти омодасозии мутахассисон надоштааст.
Miles miles me
Акнун қариб ки ҳар як нафаре, ки дар бораи як ҳавопаймо намондааст, медонад, ки бисёре ҳавопаймоҳоро системаи мукофотпулие дорад, ки ба мизоҷон имкон медиҳад, ки милиюнҳои иловагӣ ба даст оранд, агар ӯ ҳавопаймои махсусро истифода хоҳад кард. Ин мукофотҳо бо роҳҳои гуногун ҳисоб карда мешаванд. Асосан, ин системаи мураккаби мураккаб мебошад, бо дарназардошти самт ва масофаи парвоз, сатҳи иштирок дар барнома, тариф, синфи хизмат ва ғайра. Албатта, он хеле осонтар аст, ки милҳоямонро осон мекунанд, аммо онҳоро хеле душвор хоҳад буд. Бисёре аз ширкатҳои ҳавопаймо қоидаҳои муқаррариро ҷорӣ мекунанд, ки мӯҳлати эътиборнокии бонусҳо маҳдуд аст, бинобар ин, шумо метавонед фавран дар масофаи худ сарф кунед, вале танҳо вақте ки шумо як қатор парвоз мекунед. Умуман, мукофотҳо одатан як мизоҷ барои мизоҷон ҳастанд, ки онҳо ҳеҷ гоҳ вақт надоранд.
Шумо метавонед аз як парвози мукофотӣ истифода баред, аммо боз ҳам ин имконпазир аст, агар дар ҳавопаймоии ҳавопаймоҳои дилхоҳ фазои озод вуҷуд дошта бошад. Ва он чиптаи биллингро ғайриихтиёр кардан ғайриимкон аст, он танҳо "сӯхтан" хоҳад буд ва ҳамаи ин. Умуман, ҳар як авиатсионӣ аломатҳои худ дорад. Чӣ метавон гуфт, ҳатто агар директори Ҷенифер Лопез билети бонус нагирифта бошад ҳам, ӯ аллакай 70 ҳазор «тӯҳфаҳо» -ро гирифтааст.
Шумо чипта дар нархи хуб харидед? Аммо барои ин қадар шумо чӣ қадар маблағ пардохт мекунед?
Дар Аврупо, ки ахиран ошкор шуд, ки бисёре аз сайтҳо харидоронро фиреб медиҳанд, дар ҳоле, ки нишон медиҳанд, ки нархи камтарини нархи чипта, ки маънои пардохти ҳаққи хизмат, андозҳо ва суғуртаҳо ба хароҷот вобастагӣ надорад. Аз 447 сайтҳо, 226 дуруст кор намекунанд. Дар муддати тӯлонӣ ширкатҳои ҳавопаймоӣ арзиши худро талаб мекунанд ва илова бар ин, онҳо бояд андозҳои кишварро пардохт кунанд, ки дар он фурудгоҳҳо ва фурудгоҳҳо ба роҳ монда мешаванд. Ғайр аз ин, ҳоло ҳам онҳо сӯзишворӣ ворид намуда, барои ҳар як кишвар гуногунанд. Одатан боварӣ доранд, ки ин ба даромад аз интиқолдиҳандаи ҳавопаймо меравад.
Интиқолдиҳандаи ҳавопаймо ҳамаум дар бораи пулатон фикр мекунад, аммо дар бораи тасаллӣ не
Эҳтимол, ҳар яки мо бо бекоркунӣ ё таъхир кардани парвоз рӯ ба рӯ шуд. Албатта, он хеле аҷоиб аст, аммо он гоҳ рӯй медиҳад, ки ҳавопаймо пеш аз вақти таъиншуда парвоз мекунанд. Ҳеҷ кас ба мизоҷ огоҳ намекунад, ки парвоз ба таъхир афтад, ҳатто агар интиқолдиҳанда барои ҳама чиз зарур бошад. Худи мусофир бояд таҳдид кунад ва вазъияти фурудгоҳро риоя кунад. Ҳуҷҷатест, ки агар парвоз бекор карда шавад, ҳуқуқи мусофирон бояд ба ҳавопаймо дар фурудгоҳ кашида шавад ва агар парвоз бекор карда шавад ва ё зиёда аз ду соат боздошта шавад, ҳар як мусофир бояд огоҳиномаи хаттӣ гирад, ки дар он ҳуқуқҳои ӯ зикр карда мешаванд. Аммо ҳеҷ кадоме аз мо чунин намунаи худро дар чашми худ дидааст, на танҳо дар дасти ман нигоҳ доред ...
Ва дар синфи якум куҷост?
Умуман, нишастҳо барои мусофирон ба синфҳои иқтисод, синфҳои тиҷоратӣ ва синфи якӣ тақсим мешаванд. Нарх, албатта, фарқият ва чӣ қадар шумо метавонед ҳангоми харид кардан чӣ қадар пайдо кунед. Аммо ҳоло мо дар бораи шароити парвоз сӯҳбат хоҳем кард, зеро интиқолдиҳандаи ҳавопаймо худаш метавонад онро пурра фаҳманд. Албатта, дар синфи якум ҷои беҳтар аз вариантҳои дигар, спиртӣ бе маҳдудият ва ғизои ғизоӣ бештар мешавад. Дар синфҳои тиҷорат шароитҳо низ аз синфи иқтисодиёт беҳтар хоҳанд буд. Бо вуҷуди ин, дар байни як синф ва дигар фарқиятҳои фарқе вуҷуд надоранд, ҳама чиз ба тасвири ҳавопаймо асос меёбад. Ҳар як авиатсив хидматҳои иловагии худро дорад. Танҳо чизе, ки шумо метавонед ба таври дақиқ фаҳмед, ин аст, ки дар синфҳои қиматбаҳо шумо метавонед бағоҷҳои дигарро интиқол диҳед.
Нақшаҳои нав танҳо аз мо фарқ мекунанд
Ҳоло дар саросари ҷаҳон тақрибан 21 ҳазор ҳавопаймо вуҷуд дорад. Умуман, ин ҳавопаймоҳои миёна мебошанд, ва зиёда аз 10,000 ҳавопаймо аз синни то 20 сола доранд. Тақрибан 5 ҳазор парвозҳои ҳавопаймо ба синни 18-солагӣ расидааст. Синну соли миёнаи ҳавопаймо дар Русия ва Иёлоти Муттаҳида 17 сол аст. Синну соли миёнаи ҳавопаймо дар Аврупо 10 сол аст. Шояд мо хабар надиҳем, ки мо дар ҳавопаймоҳои кӯҳна парвоз мекунем, то ки мо фишори иловагӣ намебурем. Ҳарчанд дар Русия ҳавопаймоҳое, ки 45-сол доранд, вале онҳо дар ҳолати хуби техникӣ қарор доранд.
Ва он чо буд
Ҳамаи мо бо бандем. Ин рӯй медиҳад, ки интиқолдиҳандаи ҳавопаймо чизҳои мусофиронашро гум мекунад ва ин бисёр вақт рӯй медиҳад. Масалан, соли 2007, дар давоми сол 42 млн. Мувофиқи омори расмӣ, 85% бори дигар ба дасти соҳибони он дар давоми 48 соат пас аз гум шудани он афтоданд.
Кӯшиш кунед, ки тамғаҳо ва баъзе нишонаҳои алоҳида дар чӯбҳои худ, суроғаҳо ва рақамҳои телефони мобилӣ, то ки болишти шумо дертар пайдо шавад.
Чипта билетро хонед
Ҳар яки мо бояд дар хотир дошта бошем, ки чиптаи ҳавопаймо на танҳо ҳуҷҷати парвози ҳавопаймо, балки шартномаи шахсӣ бо ширкати авиатсионӣ мебошад. Аз ин рӯ, шумо бояд то он даме, ки парвоз анҷом дода шавад ва шумо фаҳмед, ки дар бораи ҳавопаймо ягон шикоят вуҷуд надорад. Дар хотир доред, ки шумо метавонед тамоми хароҷоти чипаро танҳо агар парвоз қатъ карда шавад, таъхирнопазир ё интиқол дода шавад, инчунин интиқолдиҳанда ба шумо имконият намедиҳад, ки бо пайвастаи парвозҳо ба фурудгоҳҳои таъйиншуда ройгон ворид карда шавад.
Дар дигар ҳолат, дар бораи баргардонидани чипта маҳдудиятҳои муайяни вақт мавҷуданд. Дар ҳолатҳои навтарин: зиёда аз як ҳафта пеш аз сафар ва зиёда аз як рӯз пеш аз сафар. Чун қоида, агар шумо ба ҷойгаҳ нарасида будед, пас билет дар арзиши каме баргардонида намешавад.
Агар шумо пеш аз парвоз худ фурӯшед, агенте, ки шумо онро харидед, метавонад ба шумо як таклиф диҳад, аммо одатан як ҷаримаи хурде ба ҳисоб гирифта мешавад. Ғайр аз ин, шумо бояд тасдиқ кунед, ки шумо харидани ҳар гуна хароҷотро ба интиқолдиҳандаи ҳавопаймо, агар фурӯшанда аз тарафи шахсони сеюм дарёфт карда шавад ва онро истифода барад. Ва шумо наметавонед як нусхабардорӣ баргардед, зеро онро иваз кардан мумкин нест ва баргардонида намешавад.
Ҳеҷ яке аз мо аз парвоз ё парвоз намемонад. Агар шумо хоҳед, ки дар ҷойи экзотикӣ истироҳат кунед, ба сафари корӣ эҳтиёт шавед ё ба ҳардуямоне, ки чандин сол пештар дар кишварҳои дур ҷойгир шуда истодаанд, ба шумо лозим меояд, ки аэрофлотро истифода баред. Ҳоло мо чунин имконият дорем - ба ҳама ҷое, ки дар сайти мо ҷойгир аст, дар бораи интихоби ҳавопаймо ва харидани чиптаи ҳавопаймо, барои он ки парвози ҳавопаймо барои ҳаётамон масъулият дорад.