Бӯйҳои мунтазам метавонанд хунро беҳтар гардонанд, пурзӯр намудани зарфҳои хун ва дилро, равғанҳои зиёдро фурӯзонанд. Bicycling барои одамоне, ки аз бемории таҷҳизоти венчурӣ азоб мекашанд, мувофиқ нестанд. Роҳзании контенталӣ барои талафи вазн низ бо hernias intervertebral ва баъзе шаклҳои сколиоз.
Зарфҳои сахт
Дар бораи фикру ақида вуҷуд дорад, ки ҳангоми велосипед, танҳо хучр ҷалб карда мешавад, ё на ба мушакҳои чорум. Мо мехоҳем, ки фавран гӯем, ки ин фикри нодуруст аст. Барои ин кор кардан зарур аст, ки ҳатман ислоҳот барои талафи вазни хотиррасониро ба хотир орем: аз ҳадди аксар 0, 5-0, 7 (максимум тиллои = 200 ва аз мина). Ҳамин тариқ, барои мард 40-сола, сӯзанаки сӯзанак бояд 90 дақиқаро сар кунад, ва калонтар аз он, ки дар натиҷаи садама бояд камтар бошад. Пас, бифаҳмед, ки тамоми корҳои ҷисмонӣ ба шумо лозим меояд, ки ба ин сатр диққат диҳед ва на камтар аз 30 дақиқа рондан.
Биё бубинем, ки дар велосипед иштирок кардан чӣ маъно дорад. Ҳаво ва болорҳо роликро нигоҳ доранд, зеро ҳатто асфалт ҳамвор нест. Ғафс ва пушти сар нигоҳ дошта, ба «аслӣ» табдил меёбад, бе он ки пойҳои мо зудтар тезтар гиранд. Мусиқаҳои глюкалӣ, чун қоида, ба мушакҳои ях кӯмак мерасонанд. Гӯсолаҳои пойҳо низ ҷалб шудаанд, зеро мо ба пойгоҳҳои пои рости pedalро пахш мекунем.
Тақвият додани паллаҳои велосипед, шумо давра ба давра давр мезанед, тренинг аз ҳисоби равғанҳо гузаронида мешавад. Ҳамин тариқ, равғанҳои зиёди тадриҷан дар ҷисм истеъмол мешаванд ва дар навбати худ қавӣ, пойҳои варзишӣ ва болоии ҷисми қавӣ (бо ҳаҷми ҷисм нест) ташкил карда мешаванд.
Чун амалияи нишондиҳандаҳо, паалҳо бояд ҳадди аққал 80 rpm-ро дар бар гиранд, танҳо дар ин ҳолат шумо аз боркашонии барзиёд пур карда метавонед. Велосипедҳои замонавӣ бо пойафзол таъминанд: се чарх ("ситораҳо") дар пеши худ ҳастанд, ва шаш ё ҳафтум дар пуштанд. Агар шумо андозаи хурдтарини "ситораҳо" -ро интихоб кунед, пластикӣ осонтар аст, ки маънои онро дорад, ки шумо метавонед зудтар бозӣ кунед. Табибони варзишӣ боварӣ доранд, ки тазриқии паллаҳо пешгирии бемориҳои ангезаҳои ҷисмонӣ буда, метавонанд ба пойҳо, ки ба варидҳои витамини суст ғарқ мешаванд, кӯмак расонанд. Илова бар ин, шумо ҳатто аз пойҳои дарозии гуногун берун метавонед.
Чӣ бояд интихоб кард?
Интихоби велосипед ба услуб таъсир мерасонад ва дар он ҷо шумо мехоҳед, ки ба он савор шавед. Бояд қайд кард, ки аксарияти велосипед барои ҳадди аксар 120 кг пешбинӣ шудааст. Албатта, ин ба тарзи роҳ, рақобат ва триатлон татбиқ намешавад. Агар шумо қарор қабул кунед, ки велосипед харидани вазнинро ба даст орад, пас шумо беҳтар аз интеруро-моделҳои арзон ё кишвари мобилӣ, гибрид, турист интихоб кунед. Ду модели аввалин чархҳои диаметри хурд доранд, бинобар ин, шумо дар хонаҳои фарсудашудаи роҳ, тангу танг, дар ҷангал ё майдони худ эҳсос хоҳед кард. Намунаи гибридӣ дар ҳама ҳолатҳо хуб аст, вале беҳтар аст, ки на дар як деворҳо дар болои тирезаҳо ва кӯҳҳо. Намунаи турист барои сафарҳои дароз дар роҳи автомобилгард хуб аст.
Ҳангоми интихоби велосипед, шумо бояд ба дагонӣ диққат диҳед. Баъд аз ҳама, барои талафот беҳтар аст, агар дагонӣ ба намуди варзиш монанд аст: Роҳбарикунанда қариб дар сатҳи тобут аст ва ҳангоми паст кардани боди фишор, пушти сар бояд ба замин монанд бошад. Ҳамин тавр, мушакҳои шикам ва лӯбиёҳо фаъолтар кор мекунанд, ки маънои онро дорад, ки шумо метавонед минтақаҳои мушкилиро (дар боло ё поён аз сатрҳои сиёҳ) бе гузаронидани машқҳои иловагӣ пахш кунед.
Посухи дуруст
Диққат ба баландии шоҳро, ки ба шумо лозим нест, ки аз вазъияти нохушиҳо азоб кашед, аммо аз таҳти дил 300 катион дар як соат бимонед. Як pedal бояд ба мавқеъи пасттар дохил карда шавад, пас баъд аз он, пошнаи онро бардоред ва пои ростро рост кунед. Ва дар ин вазифа ҷойгир кунед, то вақте, ки шумо нишастед, мавқеи пои ростро нигоҳ дорад. Дар акси ҳол, дар вақти сафар, пойҳо натавонистанд то ба охир расанд, ки маънои онро дорад, ки онҳо ором хоҳанд шуд ва дар натиҷа бемор хоҳанд буд. Дар pedal ҳангоми мусобиқа, шумо бояд оғози пиёда, яъне, ангуштони ангуштон, на ангуштони пӯст ва пошнаи он.
Биёед ҳоло дар бораи барномаҳои сӯҳбат бигӯем. Агар шумо дар роҳи ростӣ савор шавед, пас шумо метавонед дар ҷои аввал "ситора" -ро гузоред, шумо бояд 3, 4 ва 5 "ситора" -ро гузоред. Оё шумо ба платформентҳо табдил ёфтаед ва аксар вақт онҳоро бозмедоред? Сипас, шумо бояд аз шиша аз пушт ба дуюм кам кунед. Оё онро осон кардан мумкин нест? Сипас дар каме каме афзоиш ёфта, дар ҷои пешин хурдтарин аст.
Чун қоида, аввалин вариант ҳатто ба навгониҳо дода мешавад. Дар бораи пайдоиши қабат ба андозаи ҳадди аққал дубора ва дар болоравии он, шумо бояд пеш аз он, ки интиқолро паси сар кунед ва сипас дар пеши худ кам кунед. Аммо, агар велосипедҳои солона бе ташнагӣ бошанд, пас шумо бояд қоидаҳои оддиро ба хотир дошта бошед, то он даме, Агар шумо фикр кунед, ки барои шумо ба pedal ва роҳи роҳ рафтан хеле душвор аст, ба пои роҳ рафтан ва ба роҳ рафтан ё ба қафо бароед. Ҳамин тариқ, шумо аз ҷароҳат ва осебпазирии мушакҳо канорагирӣ мекунед. Баъд аз ҳама, агар шумо потенсиалҳои велосипедро бо кӯшиш сарф кунед, вазни зиёдатӣ рӯй намедиҳад.
Роуминг
Беҳтарин роҳи роҳ додан ба велосипед барои талафи вазнин роҳи роҳ бо оромии ором ва кликҳои ҳамвор мебошад. Роҳи сафҳаро низ муаррифӣ мекунад, вале танҳо навҷавонон, сипас аввал 2 моҳ. Бале, ва аз лифофаҳо, меъда мемонад вазни зиёди. Бинобар ин, пас аз 2 моҳ дар масофаи маслиҳат маслиҳат додан лозим аст, ки лифофа илова карда шавад, танҳо тухмҳо бояд ҳамвор бошанд, чунки кластерҳои сахт барои зонуҳо хатарноканд.
Аз давра то вақт ба роҳ рафтан аз даст ба даст наоред. Баъд аз ҳама, печидагӣ - бозгаштан, боз бозӣ кардан - роҳи пешрафти вазнин аст. Тағир додани намуди ҳаракат, шумо ба мушакҳо барои боркунӣ истифода намебаред, ва ин боиси зиёд шудани шумораи калорияҳо мегардад. Илова бар ин, рафтани пиёда ба дасти ва бозгашт ба истироҳат имкон медиҳад, зеро онҳо бо мӯътадил онҳо метарсонанд. Ҳамчунин, роҳро пиёда кардан ба шумо имкон медиҳад, ки бо як қисми муносиби роҳ барои талафоти вазнин бе зарар ба саломатии худ мубориза баред.