Дар Аврупо, анъанаи ҷойгиркунии қуттиҳои автомашина дар як ҳуҷра бо ҳамон тавре, ки таваллуди кӯдаки дарозмуддат ба мақоми қонун гузашт.
Стипендияҳои ҳоло ҳам қавитар мебошанд. Бисёриҳо боварӣ доранд, ки ҷои беҳтарин дар дасти модар аст. Аммо на он вақте ки кӯдак дар мошин аст. Таҳқиқот ва садамаҳои садама нишон доданд, ки кӯдакони боэътимод дар қуттии автомашина ҷойгир шудаанд, ки дар ҷойи нишаст ҷойгиранд.
Интихоби модели, шумо бояд ба якчанд меъёрҳо диққат диҳед. Аввал ин ки синну соли кӯдак аст. Хусусияти курсҳо вобаста ба хусусиятҳои организм дар организмҳои гуногун дар давраи рушд аст. Дар бораи бехатарӣ, санҷед, ки намунаи тамғаи EEC R44 / 03 (ECE R44 / 04) мебошад. Вай мегӯяд, ки қуттиҳои пӯшишӣ ба талаботи бехатарии Аврупо мувофиқат мекунад. Дар бораи сифати намунаи як қабати қавии кафк (он дар чаҳорчӯбаи асосӣ ҷойгир карда шудааст) ва пойгоҳҳои пӯхташудаи ороишӣ дар либос. Дар бораи навъи пайваст кардани ҷойгиркунӣ дар мошин - тасма ё системаи Isofix.
Барои нависандагон
Хусусияти асосии ҷойгиркунии автомашина барои навзодон ин аст, ки он ба зарбаи рӯшноии мошин тақсим карда мешавад. Он дар ин вазифа, қитъаи автомашина кӯдакро аз ҷароҳат муҳофизат мекунад. Баъд аз ҳама, дар соли якуми ҳаёт сохтори келет аз либос чунин аст, ки сарлавҳаи вазн ва андоза тақрибан сеяки бадан аст, ва гардан ҳам дар як муддат хеле заиф аст. Қуттиҳои мошин сари худро мустаҳкам нигоҳ дошта, бе зикри мушакҳои гарданбанд.
Чун қоида, қолинбофии гурӯҳҳо 0 + (гурӯҳи 0) як кӯрпаи портфакт аст, он арзёбии хуби санҷиши садамаҳо ба даст омад), масофаи то 13 кг ҷойгир шудааст. Ва барои он, ки онҳоро аз ҳад кам кунад, қитъаи иловагии нармафзор мавҷуд аст, ки мумкин аст ба осонӣ тоза карда шаванд ва дар мошин шуста шаванд. Умуман ин гуна моделҳо ин аст, ки онҳо низ ҳамчун кӯркардаро барои кӯдакон истифода мебаранд.
Пас аз як сол
Кӯдаконе, ки соле як маротиба (12 моҳ) ҷашн мегирифтанд, худро дар қуттиҳои колхоз ба тахт нишонданд (моделҳои гурӯҳи аз 1 то 15 кг). Қуттиҳои васеъ, бо баландии болоӣ бо канорҳои тарафҳо. Ин шакли фарогир аз мундариҷаи амиқ пур аст. Дорсори баланд сар ба сараш таъсир мерасонад. Чернякҳои калон ба зарардидагон бо таклифҳои тарафҳо муҳофизат карда мешаванд. Дар курсии савор, наврасӣ бо панели панелҳои паноҳгоҳи амудӣ пайваст карда шудааст. Вай намезанад, ва кафкати васеъ ба пои худ ҷойгир аст ва пойҳои ӯро нигоҳ медорад. Диққат диҳед, ки lycie дар модели танзим карда мешавад. Бо ёрии кластерҳои махсус, кафедра метавонад ба мавқеи ғайриқонунӣ, ки барои сафарҳои дароз аҳамияти махсус дорад, оварда шавад. Бӯалӣ дар тасаллӣ гиря мекунад!
Travelers
Гурӯҳи ҷойҳо барои кӯдаконе, ки вазни зиёда аз 15 кг доранд, ба нақша гирифта шудааст. Ҳамчун намунаи то 7 сола хизмат мекунад (то вазни кӯдак тамғаи 35 кг надорад). Ин нишастҳои автомобилӣ трансформатор мебошанд. Аввалан, қуттии бо панҷтои фарш гузошташуда муҷаҳҳаз аст. Аммо вақте ки кӯдак калон мешавад, қисми дохилӣ тоза карда шуда, рахҳо тоза карда мешаванд. Ба ҷои ин, кӯдак дар курс бо мошини мошинӣ ҷойгир аст. Қариб ҳама чиз ҳамон қадар калон аст. Як қисми қисм аз obliquely аз китфи чап ба зону рост меояд. Дуюм тавассути зонуҳо мегузарад. Қутбҳои болоӣ дар назди ҳакамӣ (ин пинҳон нишон дода мешавад), ба ҷойи нишастгоҳ ҷойгир карда мешавад.
Ҳамин тавр, каробакӣ бехатар аст, ва қувват аз нуқтаи назари тиреза дахолат намекунад. Бунёди бехатар танҳо метавонад кафолат дода шавад, ки қитъаҳо дар ҷойҳои муайяни кафедра гузаронида мешаванд.
Маслиҳат
Ҳар гуна тасвири табиат пас аз тиреза, мусофири хурд метавонад ба тиреза нигоҳ кунад. Бинобар ин, дар ҳама ҳолат, ҳатто дар муддати хеле тӯлонӣ, бозиҳои ба даст оред. Барои онҳое, ки хурдтаранд, қубурҳое, ки метавонанд ба курси иловагӣ замима шаванд. Кӯдакони калонсол вақтҳои хуб доранд, ба тугмаи қуттиҳои бозии насбкардашуда, ки дар назди қафаси ронанда ҷойгиранд, ҷойгир карда мешаванд. Ин дуруст аст, ки дар роҳ ба сӯи онҳое, ки сангдиланд, тавсия дода намешавад.